Circuit 205 GTi

2008-10-19T15:47:00.003+02:00

Weer klaar voor de circuitdag op Zolder in België!

2008-09-01T21:45:00.005+02:00

Na bijna een jaar weer een update. Vanwege ons nieuwe huis niet heel veel meer aan de auto gedaan en mee gereden. Maar afgelopen vrijdag was het weer zover, het jaarlijkse uitje met de gti club naar Zandvoort. Twee uur vrijrijden! Alles is prima verlopen en natuurlijk nog heel.

2008-09-01T21:37:00.007+02:00

2008-09-01T20:03:00.010+02:00

2007-10-18T21:22:00.000+02:00

Afgelopen dinsdag weer meegedaan aan de jaarlijkse vroemdag op het circuit van Zolder. Kinderen uit het bijzonder onderwijs uit België krijgen hier de kans om eens lekker over het circuit mee te rijden.

2007-07-27T22:03:00.001+02:00

Zolder 16 juli 2007

2007-07-07T16:48:00.001+02:00

Nieuwe bandjes, TOYO R888

2006-10-27T17:18:00.000+02:00

De Peugeot is van de week weer even weg geweest voor het een en ander. Als eerste is er weer een nieuwe startmotor in gekomen. Van de "oude" bleef de Bendix constant hangen wat niet erg prettig was. Daarnaast is ook de accu eindelijk naar de kofferbak verplaatst! Dit stond al een tijdje hoog om mijn lijstje maar het kwam er nooit van, maar het zit er nu erg netjes in (bedankt Ron!) Zelf even de boel afgewerkt en zo ziet het er weer keurig uit!

2006-10-18T18:34:00.000+02:00

Nog een paar leuke plaatjes van deze dag!

2006-10-18T18:20:00.000+02:00

Afgelopen maanden heb ik niet meer zoveel gereden met de racer tot er gister weer wat leuks op het programma stond. Dinsdag 17 oktober was weer de jaarlijkse vroemdag. Een dag waarop kinderen uit het zeer bijzonder onderwijs (uit België) de kans krijgen om eens op het het circuit van Zolder een paar rondjes mee te rijden.

2006-07-17T22:05:00.000+02:00

Het is alweer een poosje geleden maar op 30 juni 2006 was de PeugeotGTiClub Zandvoortdag. Uiteraard moest ik hieraan meedoen zoals elk jaar. Dit jaar dus voor het eerst als mijn eigendom.

2006-07-17T21:57:00.000+02:00

Afgelopen jaar is er, zoals je had kunnen lezen, flink wat veranderd/vernieuwd. En het resultaat mocht er wezen, het is echt een totaal andere auto geworden qua wegligging en remmen!Deze keer wel met straatbanden gereden, maar zelfs dat viel niet tegen. Vrijdag 28 juli is er weer een Zandvoort dag, ditmaal met de BMW-drivers club en het duurt maarliefst de hele dag! Hoop dat de GTi het volhoud......

2006-06-19T21:50:00.000+02:00

Zojuist even de verlichting veranderd. Van het oude naar nieuwe type. Was wel een leuk klusje, en alles werkt zoals het hoort te werken! Ook het nieuwe achteruitrijlicht wat nu in de onderspoiler zit i.p.v. in de unit zelf. Ben erg tervreden over het resultaat al zeg ik het zelf!

2006-06-15T21:15:00.000+02:00

Binnenkort waordt de achter verlichting nog vervangen voor het nieuwe type en wordt de accu naar achteren verplaatst zodat de gewichtsverdeling wat beter wordt, want gòh wat is dat ding licht achter!

2006-06-15T21:13:00.000+02:00

We zijn weer naar de Schleife geweest, ditkeer met de PeugeotGTi club. Was erg gezellig en de auto heeft het weer een aantal rondjes volgehouden! Wel even wat problemen met de LMM gehad. Tijdens de heenreis erg veel regen gehad en daardoor was er nogal wat water in de LMM gekomen(dekseltje zat er niet echt lekker op vandaar), helaas.... maar dat was snel weer opgelost.

2006-06-15T21:08:00.000+02:00

Hier nog een mooie foto van Eelko en mij!

2006-04-25T18:59:00.000+02:00

Eindelijk was het dan zover, zaterdag 22 april heeft de racer zich eindelijk waar kunnen maken op de Nordschleife! De 205 heeft zich gelukkig erg goed gehouden!

2006-04-17T10:07:00.000+02:00

Past mooi bij het vloekleed al zeg ik het zelf!

2006-04-17T10:05:00.000+02:00

Bij de de zoektocht naar grijze kapjes voor de deurpanelen ben ik plotseling mooie zwart/groene deurpanelen tegen gekomen. Je raadt het dus al, die zitten er nu dus is! Staat weer een stuk netter.

2006-04-09T17:08:00.000+02:00

En dan de grootste verandering :), heb bij de Gamma mooie isolatie buizen gehaald (normaal voor de verwarming) en die over de rolkooi heen gedaan zodat je je niet bezeert bij het in- en uitstappen, ben er uiterst tevreden mee!

2006-04-09T17:03:00.000+02:00

Ook van binnen is weer het een en ander gebeurd. Zo is er een nieuwe Sparco Sprint stoel in gekomen, zodat er nu twee dezelfde stoelen in zitten. Daarnaast heb ik via Marktplaats nog een mooie 3-punts Sabelt gordel op de kop getikt met een mooie snelsluiting, uiteraard is de kleur rood zodat alles weer lekker op elkaar is afgestemd.

2006-04-09T16:56:00.000+02:00

Zo weer wat gedaan aan de GTi! Als eerst een nieuw luchtfilter gemonteerd, deze is een stuk groter dan het vorige exemplaar en past ook nog maar net op zijn plek. Om het allemaal wat beter passend te krijgen zou ik het ruitenwissersproeiervaatje moet verplaatsen, maar dat komt nog wel een keertje! Moet zeggen dat het wel merkbaar is, zo'n nieuw filter! Moest ook wel want de oude was nou niet bepaald fris meer.

2006-03-26T20:12:00.000+02:00

Nu de GTi zo goed als klaar is heb ik maar besloten om de toertocht van de Peugeot GTi ermee te rijden. En de racer heeft zich goed gehouden de 200 km die we gereden hebben! Nu dus (nog steeds) nog een nieuw luchtfilter en wat kleine dingetjes veranderen en hij is klaar voor Duitsland.

2006-03-12T20:42:00.000+01:00

Door de kou schiet het helaas niet zo op de laaste dagen! Maar heb toch een aantal dingen proberen te doen. Eerst maar even de voorlant wat uit elkaar gehaald.

2006-03-12T20:39:00.000+01:00

Daarna begonnen om de roest te verwijderen t.p.v. de accu. Zoals je op de foto kunt zien was dat wel nodig. Veel oppervlakte roest maar ook een paar gaatjes vooraan net achter de koplamp. Na eerst het metaal ontdaan te hebben van roest heb ik die gaatjes dichtgesmeerd met een vloeibaar goedje.

2006-03-12T20:36:00.000+01:00

Datzelfde spul heb ik trouwens ook gebruikt om de bumper weer strak te krijgen, en moet zeggen het resultaat is verbluffend, zo mooi strak! Op deze foto nog niet echt te zien.

2006-03-12T20:24:00.000+01:00

Verder ook alvast de spatbordverbreder rechts-achter voorzien van een mooie frisse blauwe verflaag (is trouwens de kleur blauw die geleverd is op o.a. de 106 Rallye, Bleu Santorin). Vervolgens nog even de onderkant achter in de tectyl gezet. Oja hiernaast nog de luchtmassameter met nog het te vervangen filter.

2006-03-06T18:42:00.000+01:00

Omdat de startmotor het steeds minder begon te doen en er zelfs vorige week helemaal mee ophield is deze zaterdag ochtend nog door Ron vervangen. Een lekker klusje, omdat je er vanaf de onderkant niet bij komt maar besloten om het inlaat spruitstuk te demonteren. Gelijk een mooie kans om de pakking daarvan ook meteen te vevangen. Moet alleen nu nog eens een keer een nieuw openluchtfilter hebben en dan zijn we hopelijk eventjes klaar.

2006-03-06T18:35:00.000+01:00

Omdat ik de blauwe type plaatjes aan de zijkant niet zo heel fraai meer waren zijn ze vervangen door originele exemplaren, samen met de andere plaat op de achtreklep oogt het alweer heel anders.

2006-03-06T18:08:00.000+01:00

Naast de type-plaatjes aan de zijkant vervangen te hebben ook maar meteen de blauwe ribbelplaat vervangen door een "mooie" grijze. De oplettende kijker zal de Schleife sticker ook al wel gezien hebben.

2006-03-06T17:57:00.000+01:00

Ben ook druk bezig geweest met het dak. Heb de afgelopen week de plaat er dus maar van af gehaald en eerst netjes afgeschuurd. Velvolgens heb ik er aan beide kanten 4 lagen Hammerite overheen gespoten zodat ie de komende tijd hopelijk even roestvrij blijft. Het geheel daarna met veel kit en mooie RVS boutjes, moertjes en ringetjes vastgezet en zie heirnaast het resultaat. Het verdient nog niet de schoonheidsprijs maar het ziet er al een stuk beter uit dan wat het was. En het belangrijkste van allemaal: het is nog waterdicht ook!

2006-03-06T17:50:00.000+01:00

Hier nog even een foto van de mooie gele Koni's die achter zijn gemonteerd. Moet alleen de onderkant nog een keertje in de tectiel zetten zoals je kunt zien.

2006-02-25T08:54:00.000+01:00

En dit het dak waar ik het laatst over had. Verdient niet echt de schoonhiedsprijs en het roest ook nog eens als een malle dus daar gaat snel wat aan gebeuren!

2006-02-25T08:51:00.000+01:00

Zo ziet de racer er dus nu van binnen uit, met een lekker zacht groen vloerkleedje.

2006-02-24T22:01:00.000+01:00

Weer een paar dingetjes gedaan afgelopen dagen. Zo zitten er nu achter ook Koni-geel denpers onder, die icm met de voor dempers voor een goeie strakke wegligging zorgen. Daarnaast ben ik nog even met het interieur bezig geweest. Zo zit er nu een heel mooi groen vloerkleed in (uit de voormalig racer van Eelko), vond ik net wat fijner binnenin en zo heel erg zwaar is het nou ook weer niet.

2006-02-24T21:51:00.000+01:00

Ook de passagiersstoel met gordel zit er weer in. De gordel zal waarschijnlijk nog wel een keer vervangen worden door een 3" exemplaar met snelsluiting. Nu is eerst het dak aan de beurt, de stalen plaat die er nu gepopnageld opzit zal opnieuw gespoten worden en zo netjes mogelijk teruggeplaatst worden op het dak.

2006-02-22T22:52:00.000+01:00

Eindelijk weer een update! Er is weer een hoop gebeurd de laatste tijd. Laat ik beginnen met dat de GTi weer door de APK is gekomen. Best bijzonder als je bedenkt dat ie dat al niet meer had sinds 2000. Uiterlijk is er niks meer aan veranderd. Technisch is er een hele hoop gebeurd de afgelopen 2 weken. Als eerste zijn natuurlijk alle nog resterende APK puntjes opgelost, zoals: de remleidingen en de voorveren. Verder is er het volgende gebeurd:

2006-02-22T22:30:00.000+01:00

*Versnellingsbak(van BE-1>BE-3)
*Koppelling
*Shortshift, schakelt heerlijk kort nu!
*Distributieriem, spanrol, waterpomp
*V-snaar
*Klepseals en kleppen gesteld
*Koni geel achterdempers
*Olie, oliefilter en koelvloeistof ververst
*Een aantal keerringen is vervangen
*Toerenteller is gemaakt :-)
En nog een aantal andere dingen.

2006-01-25T22:59:00.000+01:00

Hier nog een foto van de binnenkant die is gespoten, is al een heel verschil met wat op de eerste foto's te zien was. Alle roest plekjes zijn ook verwijderd. Deze waren aanwezig vanwege enige lekkage via het voormalige schuif dak.

2006-01-23T18:50:00.000+01:00

Zojuist even een paar plaatjes geschoten van de motorruimte van het circuit-monster. 't Ziet er misschien niet al te fris meer uit maar 't is nog altijd starten lopen en nog best netjes ook! Hier zie je ook de bovenste veerpootbrug, onder heb ik er geen, omdat er een carterbe- schermingsplaat onder zit waardoor die er niet meer onder past.

2006-01-23T18:46:00.000+01:00

Op deze foto zie je nog het interieur (of wat daar nog van over is tenminste), er zit een OMP-sport stuur is met een wat langere naaf en dat rijdt een stuk beter.

2006-01-23T18:45:00.000+01:00

Heb ook maar even wat foto's genomen van mijn dagelijkse vervoermiddel. Ook een 205 GTi, deze is van 1991 dus volledig het nieuwe model.

2006-01-23T18:42:00.000+01:00

Auto is volledig standaard op de 206 GTi velgen na. De originele velgen wil ik er wel weer opzetten maar die zitten op dit moment onder de racer omdat daar normaal slicks onder liggen.

2006-01-23T18:13:00.000+01:00

Na een aantal weken met de auto bezig te zijn geweest ziet de 205 er al stukken beter uit. Een goede poetsbeurt deed al wonderen zoals je op de foto's ziet. Als eerste ben ik maar begonnen om alle APK-punten die ik zelf kon verhelpen op te lossen.

2006-01-23T18:12:00.000+01:00

Allereerst maar de gehele remmerij vervangen. Mooie nieuwe geboorde schijven met sportievere remblokken voor en standaard spul voor achter en DOT 5.1 remvloeistof erin. Daarna de verlichting van de auto in orde gemaakt, nieuwe koplampen en overal nieuwe lampjes in. Omdat de claxon ook overleden was heb ik die maar vervangen.

2006-01-23T18:09:00.000+01:00

Bij de aankoop van de auto had ik ook alvast een nieuwe voorruit gekregen om dat degene die erin zat nogal wat barsten vertoonde dus die ook maar vervangen. Motorisch heb ik het volgende vervangen:
-brandstoffilter
-bougiekabels
-bougies
-rotor en rotorverdeelkap

2006-01-23T18:07:00.000+01:00

De bedoeling is om in februari de motor helemaal in orde te maken. De distributieriem, spanrol, waterpomp, klep- rubbers vervangen, versnellingsbak en koppeling zijn dan aan de beurt. Voor de rest nog wel wat kleine dingen gedaan, zoals een nieuw slot in de passagiersdeur zetten,deurpanelen monteren op de deuren, kachelradiateur vervangen en nog wat kleine dingetjes.

2006-01-23T17:56:00.000+01:00

Aangezien ik op technisch gebied op dit moment niet zo heel erg veel kon doen heb ik me maar gericht op het wat meer toonbaar maken van de auto. Eerst maar begonnen met het vervangen van de achterklep, die was nogal door de roestduivel aangetast en daarna meteen maar de centrale vergrendeling in orde gemaakt. Op dit moment moet alleen de achteruit verwarming nog aangesloeten worden.

2006-01-23T17:51:00.000+01:00

Nog even een mooi plaatje van de achterkant met de klep open. Zoals je kunt zien ziet het er niet echt netjes uit, maar daar gaat dus veranderung in komen.

2006-01-23T17:45:00.000+01:00

Er is nog behoorlijk wat werk aan de winkel want de auto moet ook nog gewoon op de weg mogen rijden, wat ie de afgelopen 6 jaar niet meer gedaan heeft. APK had ie tot juni 2000! De reden dat ik dit stuk oud ijzer heb gekocht is omdat er toch wel wat leuke dingen opzaten die het geld al meer dan waard waren. Zo zat er al een rolkooi, kuip- stoelen en 3" 6punts gordels in. Verder is de 205 echt helemaal gestript zodat al het onnodige eruit is.

2006-01-23T17:43:00.000+01:00

Dit is de 205 GTi die ik afgelopen december heb gekocht. De bedoeling is om deze te gebruiken op het circuit en dan met name de Nordschleife. Zoals je op de foto's kunt zien wordt je er niet echt vrolijk van. De auto is van eind 87 wat betekent dat er al wel het nieuwe type dashboard in zit maar nogwel met het oude type verlichting.